机动车新国标征求意见，将安全永远放在第一位丨九派时评

文/九派新闻特约评论员 秦川

又一强制性国标征求意见。

据报道，近日，公安部组织起草的国家标准计划《机动车运行安全技术条件》向社会征求意见。征求意见稿明确提出“乘用车默认百公里加速不低于5秒”“车门外把手应具备机械释放功能”“车辆每次上电或点火后，仅当驾驶人执行规定激活操作且同时满足多项核心条件时，系统方可激活”等各项要求。

GB 7258是我国机动车安全管理最基本的技术标准，自1987年首次制定以来，分别于1997、2004、2012、2017年进行了4次修订。现行的2017版GB 7258，是我国机动车安全管理最基本的技术标准。揆诸现实，GB 7258已难以适应新形势发展需求。

此次更新国标，既是一次因应汽车业发展的全面升级，也传递鲜明信息：进一步确保机动车运行安全，更好推动汽车业高质量发展。

以“乘用车默认百公里加速不低于5秒”为例，每项规定背后都有其现实依据。近年来，汽车启动加速失控事故多发，由此带来的悲剧不胜枚举。还有些车企过度追求和宣传加速性能，都不利于行车安全。征求意见稿提出，乘用车每次上电/点火后(发动机自动启停除外)，应处于百公里加速时间不小于5s的默认工作状态，这是及时纠偏。

整体看，起草新国标的时代背景是，近年来，我国新能源汽车、具有辅助驾驶功能的乘用车渗透率快速提升，相关交通安全隐患和事故也逐渐增多。标准相关技术要求滞后，则难以满足汽车产业高质量发展和交通安全治理现代化需求。

今年10月份，我国新能源汽车产销同比保持快速增长，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的51.6%，占有率首次过半。近年来，我国新能源汽车产销同比保持快速增长，势头迅猛，发展喜人，如何推动汽车业行稳致远？起草并出台与之相配的新国标是应有之义，拖不得慢不得。

从这个角度看，相关部门组织修订《机动车运行安全技术条件》，旨在填补标准滞后于技术发展的空白，重在引领汽车业在安全道路上行驶得更加稳健。

汽车改变了人类的出行方式，重塑了现代生活的图景。随着技术演进，未来的汽车将更加智能、更加高效，这是必然趋势。无论如何演变，安全都应该是汽车不可动摇的底色，这也是起草新国标的基准。

因此，征求意见稿提到了一些限制性规定，并非排斥技术创新。在汽车产业高速发展的今天，为整个行业系好“安全带”，划定安全底线，不是限制发展的桎梏，而是行稳致远的保障。

也有个别网友担心，过度强调安全可能会抑制技术创新和产品差异化。其实，安全与创新并非对立，也不是零和博弈，而是互相促进的。真正的创新应当是在安全保障基础上的性能提升和体验优化，而非以牺牲安全为代价的冒险。在安全基础上加大创新力度，升级技术体验，才能提升汽车业的魅力。

目前，新国标正处于征求意见阶段，集思广益，不断优化，将在保障安全和鼓励创新之间找到最优解，实现平衡。无论如何，在追求创新和发展的征途中，一定思量如何保障生命安全；在追求速度与激情的道路上，一定要牢记安全理性永远是不可或缺的导航系统。

【来源：九派新闻】

声明：此文版权归原作者所有，若有来源错误或者侵犯您的合法权益，您可通过邮箱与我们取得联系，我们将及时进行处理。邮箱地址：jpbl@jp.jiupainews.com

【来源：九派新闻】

声明：转载此文是出于传递更多信息之目的，若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明发至邮箱newmedia2023@xxcb.cn，我们将及时更正、删除。内容咨询及合作：19176699651；yuanshipeng@xxcb.cn。